每經編輯｜每經實習記者 梁薇    

每經實習記者 梁薇

北京時間7月4日，特斯拉公布了第二季度全球新車交付情況。與第一季度一樣，上季度特斯拉再次出現了未能完成其交付預期的情況。

特斯拉在聲明中表示，第二季度該公司共生產了18345輛車，較第一季度環比增長20%。但是由于大部分的產量都集中在最后一個月，每周平均產量已經達到將近2000輛，導致第二季度整體交付出現滯后情況。

第二季度特斯拉工廠只交付出了14370輛，落后于特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前所提出的1.7萬輛目標。特斯拉方面向NBD汽車表示，由于交付需要一定時間，而產量集中在最后一個月，因此目前還有5150輛仍在交付途中，將會計入第三季度的數據。

2016年第一季度，特斯拉的交付量較2015年第四季度已經有所下滑，并且未能完成1.6萬輛的交付預期。特斯拉當時在聲明中稱，這是因為1月和2月的零部件供應短缺，3月份問題解決后，Model X的產量達到750輛/周，但是同樣因為交付延遲，有2000多輛銷量計入了第二季度。

根據特斯拉此前提出的規劃，今年全年的交付目標是8萬至9萬輛，今年下半年的產量目標為5.5萬輛左右。截至上半年中，特斯拉累計已經交付29190輛新車，產量達到了33855輛，因此下半年的計劃如果能夠順利完成，那么將意味著距離全年的目標比較接近。

據外媒報道，特斯拉計劃到2018年使其美國加利福尼亞州Fremont工廠的產能達到50萬輛/年，不過這要取決于其里諾電池“超級工廠”的產能是否能夠供應得上。

而對于中國市場，特斯拉并未單獨公布銷量數據。據汽車進口行業相關人士向NBD汽車透露，“今年前5個月，特斯拉的進口量在1500輛左右，較2015年同期的600輛左右有很大提升。”

第二季度，特斯拉在中國市場動作頻頻，旗下兩款車型Model S和Model X關注度普遍提升。

Model S方面，二季度，在中國市場價格穩定的特斯拉進行了首度官降。6月，特斯拉推出了兩款低價版ModelS，分別為Model S 60D和Model S 60，起始售價6.6萬美元（約人民幣43萬元）。在中國，Model S60D基礎售價為73.09萬，而Model S 60基礎售價為68.51萬。

值得注意的是，此前因匯率問題特斯拉中國已經兩度漲價，但這兩款新車僅僅在一周之后就在中國宣告降價，在配置不變的情況下，價格均下調了2.75萬元。降價之后，Model S 60D基礎售價為70.34萬元，而Model S 60基礎售價為65.76萬元。

Model X方面，6月23日，特斯拉Model X中國首批六輛新車在北京交付，接下來將在上海、廣州還會陸續交付。受SUV車型熱銷營銷，在全球范圍內，特斯拉Model X的交付量也在攀升。

特斯拉官方數據顯示，2016年第一季度，該公司在全球交付的新車中，Model S為12420輛，Model X為2400輛。而到了第二季度，Model X的交付量已經達到4625輛，增長了將近一倍，且在二季度整體銷量中份額達到32.2%。