近日“共享馬扎”現身北京街頭引發熱議。放眼看看，我們發現，共享經濟早已潤物無聲地飛入尋常百姓家。

從共享汽車、房屋這些大件，到共享雨傘、籃球、玩具、服裝這些小件，乃至共享健身、廚房、洗衣、K歌……共享經濟正不斷推陳出新，以百變之姿滲透我們的日常生活。

吃

共享廚房

近日，湖北大學生楊海北創立了“共享廚房”。這間廚房實際是利用學校食堂開辦的，通過提前預約，付上10元錢，學生就能夠在共享廚房里烹飪菜肴并且品嘗自己的勞動成果了。學校表示，會對食材和防火進行嚴格審核。

穿

共享衣櫥

每個女人都會有“衣櫥里少件衣服”的煩惱，隨著“共享經濟”的普及，有商家提出“共享衣櫥”的概念，用租衣服代替買衣服。只要花上幾百元的會員費，“共享衣櫥”里各種款式的衣服隨你挑選。不少女性對這種互聯網新興服務躍躍欲試，多款共享衣櫥模式的手機應用應運而生。

據了解，租衣商業模式的鼻祖是美國的RentTheRunway，成立于2009年這家公司，主要租賃的是高級禮服等場合性穿著。日本、法國、阿根廷的共享衣櫥已經有多年的歷史，發展相對成熟。在國內，“共享衣櫥”的衛生、快遞、質量都是期待解決的問題。

共享洗衣機

近日，在上海徐匯區出現了公用洗衣機。在公用洗衣機的機身上醒目的標注了18KG容量的洗衣機價格為40元/桶，8KG容量的洗衣機為20元/桶，18KG容量的烘干機為10元/15分鐘。

住

“共享睡眠”太空艙

今年6月起，北京中關村創業空間現“享睡空間”太空艙。據工作人員介紹，該共享休息倉于6月設立。用者可通過掃描二維碼“入倉”休息。價格分時段設置，高峰期每10元半小時，非高峰期每6元半小時。艙內提供空調，閱讀燈，一次性床品，以及紫外燈消毒。艙內還設有緊急出艙門，以防設備故障。

“享睡空間”負責人代建功表示，目前“享睡空間”的太空艙已經“聽主管部門的意見全部召回了。”

共享宿舍

今年6月，成都雙流率先啟動“空港旅游共享之旅”，以“高校+雙創+旅游”的模式“聯姻”，整合和利用區域各類閑置資源。

為此，西南民大今年暑假開放41間共享宿舍，幾乎每天都有人造訪成都這所高校的共享宿舍，有學生稱住宿18天僅花費425元。據悉，該校還開放了文史館、食堂和體育場館，并加派了人手加強管理，以確保學生們的安全。

用

共享雨傘

近期，便民共享雨傘在上海多地出現，這些共享雨傘有些被安放在地鐵站內，有些則放置在商戶門口，押金從0元到39元不等，有共享雨傘平臺還可呼叫“送傘上門”。

據了解，該共享雨傘企業在上海軌交2號線的部分站點投入使用了這種傘樁，目前用戶在租傘后的24小時內免費使用，超過24小時按一天2元的標準收費，若超過7個自然日未還傘算自動購傘并扣除押金。用戶如需購傘也可以在計時頁面點擊“我要買傘”購買雨傘，購買成功后將免除本次借傘的租賃費用，同時扣除押金。

共享籃球

8月初，全國首家共享體育用品項目落戶重慶并正式投入使用，在球場邊只需拿出手機掃一掃便可拿到球，開啟運動之旅。據悉，使用時只需繳納69元的押金，就可以每半小時1元的價格（每天最高8元）玩轉所有產品，所有鋪設點通用，押金繳納后可隨時提現。

共享充電寶

如果你在北京的商場或者車站等公共場所留意，可能會發現多了許多共享充電裝置。用戶掃碼，就可以租借一個充電寶，或者實現付費快速充電。這正是最近流行的共享充電寶。目前市場上流行的共享充電寶大致可以分為三大門派，按體積從小到大分別是：桌面充電、小機柜和大機柜三種。

共享圖書館

一款名為“借書人”的共享圖書平臺正引起公眾的關注。這一互聯網借書平臺打破定式，讓人不限時、不限量地借書，全國送書上門。上線后，目前每月的借出量大概在2000本左右。

簡單說來，“借書人”的運作模式就是用戶在平臺挑選自己喜歡的圖書后，平臺按圖書的定價收取一次性的服務費和押金——押金就是該本圖書的定價，服務費包括快遞費、包裝費(計算方式為起始價+押金金額×2%)，還書后，押金將返還。

行

共享單車

2016年共享單車在國內火爆起來，于是，共享經濟多了一位主力隊員。共享單車是指企業與政府合作，在公共服務區、地鐵站點、公交站點、商業區、居民區、校園等提供自行車單車共享服務，是共享經濟的一種新形態。到目前為止，全國共享單車的應用軟件已經有三十多個。除了較早入局的摩拜、ofo外，還有小鳴單車、小藍單車、智享單車、7號電單車、黑鳥單車等。有關數據顯示，2016年，中國共享單車市場整體用戶數量將近1900萬，某權威機構預測，2017年，共享單車市場用戶規模將達到5000萬。

共享汽車

作為共享經濟的新興產物，共享汽車在北京、上海、廣州、深圳等多個城市席卷而來。2017年被稱為共享汽車在中國的元年。作為一種新興的汽車使用方式，共享汽車在使用的時間和地點上更為靈活，而且普遍借助智能手機應用預訂車輛，因此要比傳統租車方式便捷得多。8月8日，交通運輸部和住建部發布《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，進一步肯定和提倡共享汽車的健康發展，并鼓勵使用新能源汽車作為共享載體。

娛

共享KTV

一兩平米、兩個高腳凳、三面玻璃、一個觸摸點歌屏、兩個話筒、兩副耳麥……閉眼吟唱，投入其中，一剎那真的感覺身在KTV。就像共享單車一夜間“席卷”全城一樣，貌似電話亭的共享KTV悄然“占領”了商場、影院、購物中心等商業區。共享KTV能微信掃碼，唱完還能把錄音分享到朋友圈，實時評分，類似于游戲式的競唱頁面。

共享運動倉

日前，一款定位為“自助健身”的共享運動倉現身北京部分小區，受到不少居民和網友熱捧。占地約5平方米，倉內放置一臺跑步機，并安裝有空調、電視、照明設備等輔助器材……日前亮相北京部分小區的自助健身房，相比于傳統意義上的健身房顯得迷你、簡單，卻刷新了不少人對健身的認識。

這款小型健身房自助門禁、按時付費，使用方法與共享單車類似，下載APP進行注冊，隨后支付押金。用戶通過手機APP線上預約、掃碼開門，每分鐘按0.2元計費，吸引不少居民前來體驗。

不能只把“共享”當噱頭

緊扣市場脈動，聆聽用戶心跳，正是共享模式生機勃勃的根本原因。然而，一些新興共享模式尚未做到盡善盡美，一些共享項目也因管理不當極其耗費資源，引發公眾擔憂和遺憾。

當然，人們要給新鮮事物以充分的成長空間。這同時也是一個完善市場機制、調整政策法規的機會，可以讓隨后出臺的監管政策更加公平有效。對共享經濟多一些包容，它們就會走得更從容。

同時，包容不是縱容，依法依規監管好共享項目，讓用戶獲得更舒適的體驗，它們才能擁抱更加廣闊的前景。