當前，國內車市“寒冬”仍在持續，乘聯會公布的最新數據顯示，2019年全年狹義乘用車累計銷量約為2069.76萬輛，同比下降7.4%，下滑幅度較2018年有所擴大。

在市場壓力較大的背景下，連續的銷量增長固然吸引人們的目光，但如何止跌回穩，甚至有所上升更考驗一個企業決策層的變革能力。

2019年，市場表現持續低迷的福特中國開始加速戰略反擊，采取了一系列扭轉頹勢的舉措。2019年4月，福特中國2.0戰略正式啟動，這是福特認真思考中國市場后的重要舉措，也是一個完整的讓福特走出谷底，向上攀升的戰略。基于這一戰略，2019年，福特中國在各個領域按照計劃積極調整，加速其重返賽道的進程。

在銷量總數下的隱秘紅線

2019年，福特汽車公司及其在華合資公司全年累計銷量約為56.79萬輛，同比下降26.1%。從數字表面看，福特依然在低谷徘徊，但值得注意的是，福特下半年的銷量在“下跌”中呈現出一條連續上升的銷量紅線，傳遞出福特中國從2019年下半年開始，終端零售逐步顯現出止跌回暖的信號。

數據顯示，2019年第三季度，福特銷量呈現穩定增長趨勢，9月份，福特車型總零售量環比提升5%，較7月份提高25%。2019年第四季度，福特總銷量達到14.65萬輛，較上季度環比增長11.8%。

因此，如果只看總計的銷量數字與百分比，就無法看到福特在2019年到底付出了多大努力來扭轉頹勢。從各業務板塊來看，這種回暖趨勢，并非只是一款車型或者一個業務的增長，而是來自福特品牌、林肯品牌的全線回暖。

據了解，2019年第四季度，福特品牌累計銷售8.33萬輛，環比增長7.6%。其中，SUV車型環比增長11.5%；福克斯同比增長7%，全新金牛座和新蒙迪歐第四季度環比分別增長19.2%和26.6%。

福特皮卡車型仍舊保持強勢地位，其中，福特F-1502019年第四季度和全年銷量分別增長47.3%和46.6%；福特Ranger全年銷量同比增長28.3%。商用車方面，福特全順系列第四季度實現環比增長36.4%，同比增長10.6%。

此外，林肯品牌市場表現同樣喜人，第四季度銷售1.29萬輛新車，環比增長11.4%。其中，SUV產品環比增長20.3%；林肯領航員Navigator仍舊保持強勁增長勢頭，第四季度環比增長22.3%，全年銷量同比增長32.1%；林肯MKC和林肯航海家Nautilus第四季度環比分別增長22.6%和1.4%。

不難發現，福特中型及以上級別的車型，包括商用車的銷量開始止跌回暖。同時，在終端市場上，福特車型的成交價格也非常穩定，并沒有采用“以價換量”的策略。隨著銷量逐步增長，福特中國各個車型的市場份額也在逐步回升。

新車型頻發夯實福特銷量回暖趨勢

市場銷量回暖，與福特中國加速推進“產品330計劃”有著緊密的關系，也得益于福特在2019年下半年以“中國速度”推出一系列新產品。

2019年，以福特領界上市為起點，福特陸續推出領界EV、福克斯Active、新銳界、新銳界ST、金牛座、林肯航海家Nautilus、林肯飛行家Aviator等多款針對不同市場的新車型，不僅表明了福特在產品“超凡駕馭”性能表現上的堅持，更在科技創新與應用層面上從中國消費者需求出發，最大程度滿足消費者多元化購車用車的需求。

得益于市場對SUV的高漲熱情，福特的SUV陣容取得良好成績。福特領界第四季度銷量為1.21萬輛，全年總銷量為4.27萬輛，繼續成為2019年福特品牌在中國市場銷量領先的SUV車型。福特探險者和福特銳界的第四季度銷量環比分別增長16.1%和15.9%。

而2019年12月上市的福特銳際，更以實在的價格和豐富的配置，讓中國消費者感受到福特的誠意。據了解，經銷商店面客流猛增，上市10天，銳際繳納真實訂金的訂單就超過了1500輛。同時，首款國產林肯車型——全新林肯冒險家Corsair啟動預售，訂單數量也超出預期。

可以說，福特銳際和全新林肯冒險家Corsair率先打響了福特中國2020年銷量提升戰役的第一槍。2020年，福特還將推出國產探險者等諸多車型，將拉動逐漸攀升的銷量曲線繼續上揚。

根據“福特中國產品330計劃”，在未來3年內，福特將在中國市場推出超過30款新車型，涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中包括10款新能源車型。

按照2019年福特新車發布的速度，接下來的兩三年，福特中國將進入產品爆發期，重新樹立在消費者心目中的品牌形象。此外，福特在智能技術上的加持也將為中國消費者帶來更多選擇，包括與百度合作打造的SYNC+智行信息娛樂系統，已具備L2級別自動駕駛功能的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統等。

重塑經銷體系為未來戰役奠定基礎

2019年是福特加快調整步伐的一年，福特品牌的聲量也從汽車行業內的第八位上升到第二位，福特的表現獲得越來越多的關注與肯定。

福特中國2019年銷量穩步回升的背后，還與福特營銷思路全面調整不無關系。“以銷定產”的策略，讓福特能夠和經銷商伙伴一起，以終端消費者的真實需求來正向拉動整個銷售體系乃至生產體系的運轉。

這一策略的成功實施以及堅定執行，經銷商的運營信心及盈利狀況得到明顯改善，從而推動了銷售網絡保持健康、穩定發展。據了解，2019下半年，50%的福特經銷商都實現了盈利。同時，經銷商庫存壓力得到顯著降低，庫存率保持在行業領先水平。

正如福特中國總裁兼首席執行官陳安寧先生所表示：“過去一年里，我們致力于保護客戶利益、經銷商投資人利益和品牌價值，我們高興地看到我們的產品市場價格總體穩定，福特和林肯品牌的經銷商也逐步進入穩定、健康的發展階段，這些都顯示出福特中國的銷售提升計劃初見成效。”

從2019年全年銷量趨勢可以看出，福特團隊為了走出黑暗的低谷所付出的諸多努力。盡管目前銷量同比增長率仍在下滑，但隱蔽上揚紅線正在提振福特的信心。

面對2020年，福特將會繼續加速“福特中國2.0戰略”的推進，以更多符合中國消費者需求的產品和服務來樹立福特積極的品牌形象。同時，福特也將繼續提升經銷商的信心和盈利能力，強化與伙伴之間的合作關系，堅持“更福特、更中國”的承諾，這些調整都將助力福特在中國市場繼續回暖，并保持長期穩定的發展勢頭。