每經記者｜陳利    每經編輯｜魏文藝    

作為聯接經濟與消費的實體紐帶，商業地產引領著數字時代的實體空間營造藝術，特別是在疫情后，從線上引流到線下賦能，從首店經濟再到極致體驗，成為經濟復蘇的一個大舞臺。

11月17日至18日，以“謀變煥新 創造未來”為主題的中國商業地產行業（第十七屆）2020年會在成都世紀城國際會議中心成功舉辦。本屆年會匯聚了數百位商界大咖，上百家上市公司及數百家投資機構，圍繞“謀變煥新 創造未來”，探尋“新戰略、新消費、新運營、新機遇”，緊扣雙循環背景下商業地產機遇與挑戰、疫情后消費者變化、商業數字化轉型反思、直播經濟可持續性、策展經濟新模式、商業輕資產證券化等行業當下熱點、難點與亮點話題，共謀后疫情時期商業地產的新方向。

在“雙循環”新格局下，與會嘉賓就商業地產如何轉型、中國未來消費市場前景如何、怎樣提升城市消費競爭力等問題進行了深入討論，其中數字化創新、商管上市等成為了本屆年會的高頻詞匯。

數字化創新成企業轉型共識

受疫情沖擊，今年上半年商業地產受挫嚴重，如何通過轉型升級來提高自身抗風險能力，也成為商業地產從業者更多思索的問題，數字化轉型成了更多商業的一種選擇。

據年會主席、全聯房地產商會商業地產工作委員會會長王永平介紹，今年商業地產行業受疫情影響嚴重，同時在“雙循環”背景下行業也面臨新的機遇與挑戰。因此，本屆年會的主題是“謀變煥新 創造未來”，論壇共分“新戰略、新消費、新運營、新機遇”四個板塊。此外，在年會上，王永平還主持了一場主題為“雙循環下商業地產的機遇與挑戰”的圓桌對話，就商業地產轉型等問題與嘉賓共同進行了探討。在他看來，商管公司上市會成為新的風口，市場在急劇發生著變化，“沒有人可以說用不變的方式應對市場的變化，這個時候一定需要有所創新，應對變化。”

年會主席、全聯房地產商會商業地產工作委員會會長王永平在年會上致辭

“疫情加速了趨勢，更多的商業圍繞著消費者的痛點、癢點和興奮點展開。商業未來還是生活體驗的轉變，它仍然有需求。”在旭輝集團股份有限公司CEO林峰看來，數字化是未來，但“做數字化根本不應該碰線下的體驗場，企業要擁抱趨勢，以人為本，發揮購物為導向，用數字驅動。”

針對實體商業的數字化轉型，新城控股集團股份有限公司聯席總裁曲德君表示，目前我們還僅是剛開始擁抱新技術，在不斷發展過程中逐漸應用到經營和管理過程。因此，在這一過程中切勿陷入數字化轉型的三大誤區，“首先，將實體商業搬到線上不可能簡單直接產生更大的價值，線下場景里面的商品搬到線上最大的一個挑戰就是它的商品豐富度與線上不可比。其次，所有到線下場景消費的客群，更多的還是追求線下體驗和線下實體消費的習慣，所有的技術應用只是一個初級階段，還是一個過程，沒有對商業模式產生根本性的變化。再者，我們的終極追求應該是價值。”

作為國內率先提出“商圈數字化”，并將之作為使命的企業，上海丙晟科技有限公司CEO高峽在題為“擁抱數字化，開啟新消費”的主題演講中提出，商業升級始終有兩個車輪，一個是需求的車輪，一個是技術的車輪。今天人們需求越來越個性化，消費也體現張揚自我的需求，線下數字化程度不足已經成為新消費發展的短板，而5G的普及為線下實現數字化升級提供了技術基礎。

場景實驗室創始人、新物種實驗計劃發起人吳聲則表示，希望新的空間商業里面能夠有越來越多的場景，涌現出更多的新物種。只有新物種才能完成數字化轉型和升級，也只有新物種才代表了一種黃金時代的再次來臨。

關于如何激活新的場景付費，如何讓人們在專門的社區里面成為NPS，成為裂變式的分享口碑，吳聲認為，需要看到新場景的本質，以場景創建新生活方式，以系統的場景解決方案去生成新的商業價值。他還提出了場景社群、品牌協作、場景訂閱三種方法。

商管或將成繼物業上市的下一個風口

事實上，今年以來，包括華潤、禹洲、藍光等房企均透露將分拆旗下商管上市，商管或將成為繼物業公司上市之后的下一個風口。

年會上，在“輕資產上市：真的是商業地產新風口嗎”的主題對話環節中，寶龍商業管理控股有限公司執行董事副總裁張云峰、高和資本董事長蘇鑫、恒太商業管理集團有限公司董事長兼總裁胡芳園、世紀金源商業管理有限責任公司總裁李赟、愛琴海集團董事長助理投資部總經理江友政、月星集團副總裁環球港商業集團執行總裁賈耀勇、藍光文商旅集團董事長兼總裁張剛各發表了觀點。

中國商業地產行業2020年會高端對話環節

“輕資產上市肯定是風口，但做這個事情很難。”在恒太商業管理集團有限公司董事長兼總裁胡芳園看來，商業地產管理本身很難，輕資產的商業地產管理更難，“作為純資產管理的第三方，未來的發展戰略會考慮資本，我們一直堅信商業管理是創造價值的，如果軟實力能受到市場的認可，一定是可以做資本化的。”

月星集團副總裁環球港商業集團執行總裁賈耀勇也表示，現在做輕資產，不僅是大勢所趨也是競爭所在，如果不走輕資產的發展道路形成強大的會員體系，在競爭中就會落伍。此外，輕資產道路也是市場所需和資本所需。

在寶龍商業管理控股有限公司執行董事副總裁張云峰看來，資本市場講嗅覺，風口出現一般有三個因素：國家政策、行業發展、企業本身。上市之后在高速公路上跟省道跑有幾點區別，最核心的要做到五點：第一是方向盤—戰略布局、第二是引擎發動機—科技創新、第三是加油站—資本賦能，第四是剎車片—營運能力、最后是駕駛員本身—團隊。

“作為商業地產，本身是強金融屬性的，而商業的資產管理包括傳統的商管和資產管理。”藍光文商旅集團董事長兼總裁張剛指出，傳統的商管主動獲取項目；對于資產管理，則要從投融管退全鏈條的角度審視，資產是否可以做到保值增值。“現在我們看到很多的存量商業，并不僅僅是商業街、購物中心，包括了商業、商辦、商住、甚至文旅、教育等等，所以考驗的是我們在全方位的綜合解決問題的能力。”

愛琴海集團董事長助理投資部總經理江友政表示，愛琴海是最早做輕資產的，北京愛琴海開業當月就簽了唐山的愛琴海。最近的幾年，這個賽道已經很擁擠了，基本上由藍海變成了紅海，好項目越來越少，基于此，愛琴海啟動了第二條增長曲線，在這個戰略之下連續做了慈溪、貴陽。最主要的，未來還是看全方位的資產管理，如果跟風肯定吃不到肉。

（鎂刻地產原創，喜歡請關注微信號meikedichan）