每經記者｜王帆  張虹蕾    每經編輯｜梁梟    

每日經濟新聞自2021年1月起，每月持續發布《中國民航業數據洞察報告》（簡稱民航數據洞察）。報告深度挖掘中國主流航司機場運營數據、監管機構權威數據、第三方機構監控數據及資本市場交易數據，涵蓋客運、貨運、運力、資本及產業鏈等多維度內容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業發展趨勢。

受局部地區疫情反復影響，今年的春運也頗為特殊。1月《中國民航業數據洞察報告》春運數讀顯示，雖然2月份航司運營數據還未公布，但從第三方機構監控數據中也能管窺。

航班管家數據顯示，2021年春節假期期間（2月11日～2月17日，除夕～正月初六），受“就地過年”倡議影響，民航共發送旅客357.4萬?次，比2020年同期下降45.16%，?2019年同期下降71.64%。

7天假期內，每日旅客量呈現出快速恢復的態勢：大年初一旅客量16.2萬?次，幾乎跌落到2020年疫情暴發后最低水平；到了返程日正月初六——旅客量急速反彈，突破100萬?次。7天假期每日平均旅客51.06萬?次，不足2019年同期的1/3。

2021年春節假期，航空公司共執飛航班28031架次，實際執飛率為40.12%，比2020年同期下滑53.86%，比2019年同期下滑57.64%。前10航司中：南航、東航、國航三大航航班量依然遙遙領先，牢牢占據第一梯隊位置；第二梯隊的7家航司中，春秋、華夏、吉祥分列第五、第六和第十名，也充分反映了支線航空在春運中的重要地位。

完整報告內容點擊或檢索：《民航數據洞察｜開年首月六大航司旅客流失1709萬人次 國航逆市引進5架飛機》