每經記者｜袁園    每經實習編輯｜劉嘉魁    

12月24日，銀保監會和中國保險行業協會同步披露2020年機動車交通事故責任強制保險（以下簡稱交強險）經營數據。

數據顯示，2020年1月1日至2020年12月31日，交強險承保機動車數量3.01億輛（其中汽車2.67億輛），保費收入2270億元，保障金額43萬億。賠付成本1384億元，各類經營成本672億元（含救助基金27億元），承保盈利128億元，分攤的投資收益89億元。提取救助基金27億元，自救助基金制度實施以來，已累計提取244億元。

相較于往年，2020年之于交強險來說是特殊的。2020年9月銀保監會實施車險綜合改革，提高交強險責任限額、優化費率浮動系數，推動交強險經營高質量發展。于是，交強險責任限額從12.2萬元提高到20萬元，比改革前提升64%；費率浮動系數浮動上限保持不變，浮動下限由-30%擴大到-50%，未發生賠付消費者的費率優惠幅度明顯加大。

這一改革舉措，降低消費者保費支出，明顯提升保障程度。表現在交強險保費上，就是保障增加、保費下降。2020年四季度，為消費者減少保費支出21億，增加保額6萬億元，新保保單出現承保虧損；2021年1月-10月，交強險承保虧損已經超過20億，交強險改革“降價、增保、提質”的階段性目標基本達成。

銀保監會表示，近年來，在公安交管等部門和社會各界的共同努力下，我國道路交通安全環境逐步改善，消費者文明駕駛、安全出行意識不斷增強，交強險的覆蓋面也在逐年擴大。此外，保險行業積極依托科技手段，通過一系列線上化改革舉措和科技投入，交強險線上服務鏈條延長，線下線上互動融合。據統計，目前主要公司線上化服務覆蓋率達到80%，交強險經營質效進一步提升，服務滿意度穩步提高。

“通過一年多的改革發展，交強險保障功能顯著增強，運行在保障水平逐步提高、整體經營‘不盈利不虧損’的良性軌道。”銀保監會表示，下一步將深入貫徹以人民為中心的發展思想和高質量發展要求，持續推動交強險保障水平和服務能力提升，確保交強險健康平穩經營。

封面圖片來源：攝圖網 500752910