每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

丨 2025年9月23日 星期二 丨

NO.1 李想：沒有理想i7這個車型

9月22日，理想汽車董事長李想通過微博發(fā)文稱，“看到大家都在討論理想i6的體驗超預(yù)期，很多朋友就來問我關(guān)于理想i7的情況。我統(tǒng)一回復(fù)一下：沒有‘理想i7’這個車型，請大家不要等了”。據(jù)悉，理想i6純電SUV將于9月26日正式上市。

點評：理想汽車澄清無i7車型計劃，聚焦即將上市的i6純電SUV，此舉有助于明確市場預(yù)期，避免產(chǎn)品線混淆引發(fā)的觀望情緒。對新能源汽車板塊而言，頭部企業(yè)精準布局有望強化市場對技術(shù)迭代與細分市場策略的關(guān)注。整體看，該回應(yīng)體現(xiàn)了車企對市場溝通的重視，或提振投資者對行業(yè)理性競爭的信心，間接穩(wěn)定板塊估值預(yù)期。

NO.2 市場監(jiān)管總局修訂發(fā)布兩項國家標準

9月22日消息，市場監(jiān)管總局修訂發(fā)布《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》和《汽車租賃服務(wù)規(guī)范》兩項國家標準，兩項標準將于11月1日實施。新版《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》在運營安全方面，增加了新能源車輛設(shè)施設(shè)備使用和維護的相關(guān)要求，強化與城市公共汽電車車載終端、駕駛區(qū)防護隔離設(shè)施相關(guān)技術(shù)標準的銜接。新版《汽車租賃服務(wù)規(guī)范》國家標準增加了對汽車租賃網(wǎng)絡(luò)平臺的相關(guān)要求，并采用技術(shù)手段防止入駐經(jīng)營者惡意低價競爭、虛假廣告等行為。

點評：市場監(jiān)管總局發(fā)布兩項新國標，強化新能源公交安全與汽車租賃平臺監(jiān)管。此舉為新能源客車行業(yè)帶來明確技術(shù)指引，利于具備技術(shù)儲備的龍頭企業(yè)鞏固市場地位；對汽車租賃板塊，新規(guī)遏制無序競爭，引導行業(yè)向規(guī)范化發(fā)展，提升服務(wù)質(zhì)量。整體看，政策細化有助于穩(wěn)定交通服務(wù)領(lǐng)域市場秩序，增強投資者對相關(guān)產(chǎn)業(yè)長期健康發(fā)展的信心。

NO.3 寶馬第三代氫燃料電池系統(tǒng)已啟動首批原型產(chǎn)品試制

9月22日消息，寶馬近日宣布推出第三代氫燃料電池系統(tǒng)，當前已啟動首批原型產(chǎn)品的試制。第三代氫燃料電池系統(tǒng)將于2028年量產(chǎn)，并率先搭載于全新一代BMW X5。據(jù)悉，第三代氫燃料電池系統(tǒng)占用的空間減少約25%，且可無縫集成至未來的車型架構(gòu)中。新燃料電池系統(tǒng)由寶馬與豐田聯(lián)合開發(fā)。

點評：寶馬攜手豐田推出第三代氫燃料電池技術(shù)，計劃2028年量產(chǎn)，彰顯車企對新能源路徑的多元化探索。該技術(shù)突破有望強化寶馬在氫能領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，提振市場對其長期技術(shù)布局的信心。對氫能產(chǎn)業(yè)鏈而言，頭部車企的加碼或加速基礎(chǔ)設(shè)施投資與技術(shù)商業(yè)化進程，為相關(guān)板塊注入成長動能。整體上，技術(shù)迭代預(yù)示新能源賽道競爭深化，或吸引資金關(guān)注綠色科技領(lǐng)域。

NO.4 比亞迪李云飛回應(yīng)巴菲特清倉：很正常

9月22日，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛通過微博發(fā)文稱，“2022年8月，伯克希爾開始陸續(xù)減持其于2008年購買的公司股票，去年6月其持股就已在5%以下了。股票投資，有買就有賣，這是很正常的事情！感謝芒格和巴菲特對比亞迪的認可！也感謝過去17年的投資、幫助和陪伴！為所有的長期主義點贊！”此前，據(jù)媒體報道，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司已清倉所持比亞迪的股份。

點評：比亞迪回應(yīng)巴菲特清倉減持，強調(diào)其為正常投資行為并感謝長期陪伴，此舉有助于穩(wěn)定市場情緒，凸顯公司對自身前景的信心。對新能源整車板塊而言，頭部企業(yè)從容應(yīng)對重量級股東退出，或緩解市場對行業(yè)資金流出的擔憂。整體看，投資大佬的階段性離場不影響產(chǎn)業(yè)長期邏輯，反而促使市場聚焦企業(yè)基本面，對股市理性估值形成支撐。

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