近年，中國主場外交城市不再集中于京滬，杭州、廈門、青島及西安等城市紛紛獲得了國際“露臉”的機會。這一次，機會終于輪到了天津。上合組織峰會的到來，又將給“北方第二城”帶來什么？
2025-09-01 22:31:22
目前，長沙南北向有京廣高鐵、東西向有滬昆高鐵，西北-東南方向常益長高鐵已經(jīng)建成、長贛高鐵正在加快推進，東北-西南方向則尚處空白。其中，長沙西至滬昆高鐵連接線也即長韶婁高鐵——此前已被湖南省發(fā)改委列入2025年重點前期工作項目，將填補長沙樞紐西南向高鐵空白。長沙至九江高鐵，則被普遍視為長沙“米”字形樞紐東北向的最后一筆。
2025-08-30 00:41:42
日前，青島市交通運輸局官網(wǎng)發(fā)布《青島國際航運中心建設中期規(guī)劃和2035年遠景目標》（以下簡稱“規(guī)劃”），其中提到要打造上合自由貿(mào)易空港，并進一步指出“探索建設國際知名、國內(nèi)領先的自由貿(mào)易港”。早在2018年，青島就提出建設自貿(mào)港，獲得山東省明文支持。但在次年，青島自貿(mào)片區(qū)落地后，便鮮少提及相關內(nèi)容。此時再提建設自貿(mào)港，青島有何布局？背后又有哪些新目標？
2025-08-30 00:31:25
作為一座新興移民城市，深圳歷史積淀較淺、傳統(tǒng)文化資源薄弱，一度被稱為“文化沙漠”。建市時，全市只有一個小型圖書館、一個小型電影院和一個小型展覽館。但在多年的有意引導、精心澆灌下，這樣的印象或許該翻篇了。
2025-08-29 00:00:42
日前，2025年長江干線宜昌段航道維護疏浚項目正式開工。預計工程完工后，長江宜昌至武漢段航道枯水期維護水深將全部提升至4.5米。長江宜昌至武漢段航道全長約612.5公里，約占長江干線航道的1/5，業(yè)內(nèi)普遍認為，這是長江航運最后一段“梗阻”，也是航道治理最難啃的一塊“硬骨頭”。
2025-08-28 23:43:17
幾天前，廣州召開了一場特殊的餐飲業(yè)發(fā)展座談會。根據(jù)當?shù)孛襟w報道，特殊不僅體現(xiàn)在規(guī)格高——廣州市委書記郭永航、市長孫志洋等主要領導共同出席；范圍廣——16家餐飲企業(yè)代表參會提出意見建議，且針對某個行業(yè)單獨召開此類企業(yè)家座談會，也頗為罕見。
2025-08-27 23:58:19
珠海強調(diào)，堅定扛起珠西“頭雁”責任，攜手中山、江門，扎實推進珠西都市圈城鄉(xiāng)統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設，更好發(fā)揮先行探路、輻射帶動作用，引領珠西都市圈一體化發(fā)展。
2025-08-27 21:14:40
幾天前，在“昆明·南亞東南亞入境消費第一城全球首發(fā)大會”上，昆明以“春城之約”向世界發(fā)出熱情邀請。今年以來，這條賽道格外擁擠，包括上海、深圳等頭部城市紛紛提出打造“入境旅游第一站”。這背后盤算的不止于文旅，而是要做大消費的蛋糕。
2025-08-26 23:57:32
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