每經記者｜歐陽凱    每經編輯｜陳俊杰    

拖延多年，全球首堆AP1000——三門核電1號機組終于看到了投產的曙光。《每日經濟新聞》記者獲悉，4月25日，生態環境部副部長、國家核安全局局長劉華向三門核電有限公司頒發了《三門核電廠1號機組首次裝料批準書》，這標志著該臺核電機組設計、設備、建安、調試、生產準備等工作均已滿足要求，即將投入運行。

在獲得證書后，三門核電于當晚19時46分啟動1號機組第一組燃料組件裝載操作。業內人士指出，從2016年至今，我國未放行任何一臺新核電機組的審批，而三門核電機組能否順利投產，關系著中國核電審批是否能很快放開。

史上最嚴苛的裝料審查

《每日經濟新聞》記者了解到，三門1號機組是世界范圍內首個開工建設的AP1000機組，于2004年7月獲得國務院批準建設，2007年中國成立國家核電技術公司，作為引進、消化、吸收美國西屋電氣AP1000技術的平臺，希望能通過創新形成中國核電技術品牌。2009年4月19日，三門1號機組正式動工建設，但因為關鍵設備如屏蔽泵的問題導致三門裝料一拖再拖，原計劃在2013年5月裝料，2014年底投入商運，都未能如愿。

據中核集團官網介紹，首次裝料是指第一次將核燃料裝入反應堆的操作過程，是核電工程有核試驗和無核試驗的分界點，三門核電1號機組由此進入帶核調試階段。裝料工作完成后，將依序開展臨界前試驗、首次臨界、首次并網、功率提升試驗以及各個功率平臺試驗等重要工作，預計裝料后3個月便可并網發電。

“三門的裝料經歷了一輪又一輪的審查，反復論證和交流，可以說是中國核電史上最嚴苛的裝料審查。”三門核電一位工程師這樣向記者感嘆。

2017年6月，三門1號機組熱試工作全部結束，進入裝料準備階段，當時業內預計該機組能在8月底完成裝料。當年7月，國家核安全局局長劉華帶隊組織對三門核電1號機組進行首次裝料前核安全綜合檢查，出于安全性考慮，國家層面要求核安全監管部門重新評估該機組是否具備裝料條件。

2017年下半年，國家核安全局、國家能源局等多部委組織了三批共十余名專家前往三門核電站進行檢查，檢查的結果均為1號機組具備裝料條件。但此后因為種種原因，三門1號機組遲遲未能獲得裝料批復。

此次，中核集團和國家核電公司方面均表示，項目建設過程中，國家核安全局對三門核電1號機組進行了全過程的獨立監督，對最終安全分析報告實施了長達6年的核安全評審，對核電現場進行全日制駐場監督。審評和核安全監督的結果表明，AP1000核電技術滿足我國核安全法規標準要求，具有完善的事故應對措施，實現了從設計上實質消除大規模放射性物質向環境釋放的可能性，三門核電1號機組建造質量受控，達到設計安全目標。

新核電機組有望獲準開工

按照此前提出的目標，“十三五”期間，我國核電將投產約3000萬千瓦、開工3000萬千瓦以上，2020年裝機達到5800萬千瓦，業內預計每年將要開工6~8臺核電機組。但2016年至今，國家層面未放行任何一臺新核電機組的審批。業內普遍認為，三門1號的延期影響了后續AP1000新機組的審批進度，是核電審批停滯的重要原因之一。

4月23日，在中國核能可持續發展論壇上，中國核能行業協會發布了《我國三代核電戰略價值研究課題報告》，呼吁盡快核準三代核電開工建設。報告特別強調，國內三代核電首批依托項目、裝備制造產業鏈和工程設計建造企業的經營狀況堪憂。一是在推進三代核電技術建設的過程中，包括我國在內的各國AP1000和EPR三代首堆項目都出現了較嚴重的工期延誤、投資超概等問題，國內項目投產后項目業主經營壓力較大；二是兩大重機和三大發電設備制造集團近十幾年集中力量投入三代核電主設備與原材料研發形成生產能力，由于近年來核電開工項目減少，目前總體上看產能已有1/2左右處于閑置狀態，經營狀況困難；三是多年來核電建設集聚了逾萬人的核電裝備制造技術人才和產業工人隊伍，由于工作任務不飽滿人才流失開始顯現。

《每日經濟新聞》記者了解到，國內在建AP1000機組，除三門核電1號機組外，還有三門核電2號機組以及山東海陽核電1、2機組。

一位核電業內專家告訴記者，三門1號如果實現商運，正在排隊等待的AP1000機組以及在AP1000基礎上國產化的CAP1400機組將有望獲準開工。按照原來的核電規劃，下一批有望獲得審批的核電機組為陸豐、徐大堡、漳州、榮成石島灣核電的各1、2號機組，三門及海陽核電的各3、4號機組。